|
SCHEMA BENZII DE FRECVENTE
|
Litere
afisate |
Tara |
|
I |
Italia 40CH
AM/FM 4 watt |
|
I2 |
Italia 34CH
AM/FM 4 watt |
|
D |
Germania 80
CH FM 4watt/ 12 CH AM 1watt |
|
D2 |
Germania 40
CH FM 4watt/ 12 CH AM 1watt |
|
EU |
Europa 40
CH FM 4 watt/ 40 CH AM 1watt |
|
EC |
CEPT 40 CH
FM 4watt |
|
E |
Spania 40
CH AM/FM 4watt |
|
F |
Franta 40
CH FM 4watt/ 40 CH AM 1watt |
|
UK |
Anglia 40
CH FM 4watt frecvente engleze + EC 40 CH FM 4 watt frecvente
CEPT |
Efectuati
setarile shimbarii benzii de frecventa odata cu trecerea dumneavoastra
prin diferite tari ale UE. Banda de frecventa acceptata pe tot
teritoriul Europei este EC.
VOCABULAR TEHNIC:
|
AM..................Amplitude Modulation
CB...................Citizen's Band
CH...................Channel
CW..................Continuous
Wave
DX...................Long Distance Liaison
DW..................Dual
Watch
FM...................Frequency Modulation
GMT...............Greenwich Meantime
HF...................High
Frequency
LF....................Low Frequency |
LSB..................Lower
Side Band
RX....................Receiver
SSB..................Single
Side Band
SWR.................Standing
Wave Ratio
SWL..................Short
Wave Listening
SW....................Short Wave
TX.....................CB Transceiver
UHF..................Ultra High Frequency
USB...................Upper Side Band
VHF...................Very High Frequency |
CALIBRARE ANTENA
Dupa montarea
corecta a antenei pe masina se fac urmatoarele proceduri:
- tija
antenei (radiantul) se introduce in suportul de fixare pina la mijlocul
cursei.
- se stringe
surubul imbus.
- cu SWR
mertru conectat intre Tx si antena, in modul de lucru AM sau FM se fac
primele masuratori de SWR pe Ch1 si pe Ch40, valorile obtinute se
noteaza.
- daca antena
are un plan de masa bun, valoarea SWR-ului pe Ch40, va fi mai mare.
- se scoate
tija dupa slabirea surubului imbus si se taie 2cm din radiant.
- se
introduce inapoi tija si se stringe surubul de fixare.
- se repeta
masuratoarea pe Ch1 si Ch40. Valorile gasite se noteaza.
- reglajul
fin se va efectua cu usile inchise, prin culisarea in sus-jos a tijei in
locas
- cu antena
montata pe mijlocul caroseriei se poate obtine un SWR 1:1,1 pe Ch1 si
Ch40. In mijlocul benzii pe Ch20 chiar se poate obtine valoarea 1,0:1,0.
- la tipurile
de antene, unde piesa de fixare a tijei permite introducerea tijei chiar
in bobina, se va evita aceasta situatie, deoarece tija devine "miez" si
se strica grosolan Q-ul bobinei de adaptare-prelungire si SWR-ul nu se
mai poate regla.
-
procedura de mai sus este valabila si pentru antene fixe, la modele care
sunt prevazute cu posibilitate de reglaj (varful ajustabil, prin
culisare).
|